Contractors installing a metal roof on a beachside structure
Pregunta · Contratistas

¿Qué es un programa de seguro wrap-up (OCIP o CCIP)?

Un wrap-up, también llamado programa de seguro controlado (controlled insurance program), es un solo programa de seguro que compra un solo patrocinador (sponsor) para cubrir a los contratistas que trabajan en un proyecto de construcción. Cuando lo patrocina el dueño de la obra, es un OCIP (owner-controlled insurance program, programa controlado por el dueño); cuando lo patrocina el contratista general o el gerente de construcción (construction manager), es un CCIP (contractor-controlled, controlado por el contratista). Por lo general incluye responsabilidad civil general (general liability), compensación para trabajadores (workers’ comp) y responsabilidad civil en exceso (excess liability) para el trabajo de los contratistas inscritos en el sitio del proyecto.

Por Sam Alishahi · Revisado en octubre de 2026 · English

La respuesta corta

En una obra grande, en lugar de que cada subcontratista traiga su propia responsabilidad civil y su propio workers’ comp, una sola parte compra un programa que cubre a todos los que se inscriben. El dueño de la obra maneja un OCIP; el contratista general maneja un CCIP. Si usted está inscrito, saca de su oferta (bid) lo que le cuestan esas coberturas y le pide a su aseguradora que sus propias pólizas queden en exceso sobre el wrap-up para el trabajo en el sitio. Usted sigue teniendo su propia cobertura de auto, de equipo y para el trabajo fuera de la obra. Lo que los contratistas pasan por alto: su propia responsabilidad civil general puede recibir un endoso que excluye ese proyecto, incluido el trabajo terminado, y la cobertura de operaciones terminadas (completed operations) del wrap-up tarde o temprano se acaba. Lea el manual de seguros del programa antes de ponerle precio al trabajo.

OCIP vs. CCIP

IRMI define un programa de seguro controlado por el dueño (OCIP) como un programa centralizado que organiza y controla el dueño de un proyecto para cubrir a los contratistas y subcontratistas elegibles que trabajan en un proyecto específico o en un grupo de proyectos. Un programa controlado por el contratista (CCIP) funciona igual, pero el patrocinador es el contratista: un artículo de IRMI describe a ese patrocinador como, por lo general, un construction manager at risk (gerente de construcción que asume el riesgo), un contratista general o un contratista principal (prime contractor), la parte que tiene contrato directo con los contratistas de cada oficio.

Según IRMI, los programas enfocados en el costo por lo general incluyen workers’ comp y responsabilidad civil general, los enfocados en la uniformidad con frecuencia agrupan solo la responsabilidad civil general en capas primaria y de exceso, y algunos agregan responsabilidad profesional o por contaminación (pollution). En los OCIP públicos que he leído, cada contratista inscrito recibe su propia póliza de workers’ comp, todos comparten una sola póliza de responsabilidad civil general y un solo juego de límites, y el administrador del programa emite el certificado.

Lo que el wrap-up por lo general le deja a usted

Un wrap-up asegura el trabajo en el sitio del proyecto. Los manuales de OCIP públicos que he leído detallan los huecos:

  • Trabajo fuera de la obra. Su taller, su patio y la fabricación fuera de la obra quedan fuera del programa a menos que, como en el programa del Wisconsin DOT, se agregue por endoso una ubicación fuera de la obra dedicada solo al proyecto. Para eso usted conserva su propio workers’ comp, su responsabilidad civil general y su exceso.
  • Vehículos. Los dos OCIP públicos que leí dicen sin rodeos que no dan ninguna cobertura de auto. Los contratistas inscritos tienen su propio auto comercial (commercial auto) dentro y fuera de la obra.
  • Herramientas y equipo. El equipo, las herramientas y los andamios propios, arrendados, rentados y prestados le siguen tocando a usted asegurarlos, por ejemplo con un contractor’s equipment floater (póliza flotante de equipo de contratista).
  • Responsabilidad profesional. El programa de New Jersey incluye la responsabilidad profesional de contratistas entre sus exclusiones de responsabilidad civil general y de exceso, y exige que los diseñadores-constructores (design-builders) tengan la suya.
  • Partes excluidas. Los dos programas públicos excluyen a los transportistas (truckers), los acarreadores (haulers), los vendedores y los proveedores que solo entregan, las empresas de materiales peligrosos y los subcontratistas que no hacen trabajo en el sitio. Ellos aseguran todo su propio trabajo.

IRMI agrega que los contratistas por lo general siguen siendo responsables de los deducibles y las retenciones requeridos. Los dos programas también quieren un certificado de la cobertura que usted conserva, con condición de asegurado adicional y una renuncia de subrogación (waiver of subrogation).

La inscripción y cómo sacar el seguro de su oferta

La inscripción es obligatoria pero no automática. En el OCIP de carreteras del Wisconsin DOT que leí, los contratistas tenían que entregar los formularios de inscripción antes de movilizarse, no se les permitía entrar al sitio hasta que la inscripción estuviera completa, y la cobertura aplicaba solo al trabajo posterior a su fecha de inscripción.

Los contratistas inscritos tienen que quitar de su oferta y de las órdenes de cambio (change orders) el costo de la cobertura que da el patrocinador, y el contratista es responsable de que los subcontratistas de todos los niveles hagan lo mismo. El manual de New Jersey lo detalla: deje fuera el costo de su workers’ comp, de su responsabilidad del empleador (employer’s liability) y de su responsabilidad civil general primaria y de exceso en el sitio, y pídale a su aseguradora que sus propias pólizas queden en exceso y como contingentes sobre el wrap-up para el trabajo en el sitio. Los subcontratistas excluidos incluyen su seguro en el precio como siempre.

La exclusión del wrap-up en su propia GL

Como el wrap-up asegura su trabajo en ese proyecto, el programa espera que se le avise a su propia aseguradora para que pueda agregar un endoso y no cubrir el mismo trabajo dos veces. La forma de ISO es la CG 21 54, Exclusion: Designated Operations Covered by a Consolidated (Wrap-Up) Insurance Program. Aplica a las ubicaciones del proyecto que aparecen en su lista y excluye ahí tanto sus operaciones en curso (ongoing operations) como sus operaciones terminadas.

La parte de operaciones terminadas es la que importa después. Como la CG 21 54 excluye su trabajo terminado en ese proyecto, su propia responsabilidad civil general no está diseñada para responder a un reclamo sobre ese trabajo después de que se cierra la obra; la que responde es la cobertura de operaciones terminadas del wrap-up. IRMI señala que otra forma, la CG 21 53, puede excluir solo sus operaciones en curso en una obra con wrap-up y mantener las operaciones terminadas, porque la mayoría de los programas wrap-up dan una cobertura de operaciones terminadas limitada. Que su aseguradora lo acepte es una cuestión de suscripción (underwriting).

Cuánto dura la cobertura de operaciones terminadas

Depende del programa. Un artículo de IRMI de 2005 sobre los CCIP describe la cobertura de operaciones terminadas como algo que por lo general dura 3 años después del periodo de construcción. Algunos OCIP públicos duran más: los programas del Wisconsin DOT y de las escuelas de New Jersey tienen cada uno una extensión de diez años para productos y operaciones terminadas con un solo límite que no se restablece cada año.

Las reglas estatales varían

Algunos estados ponen en la ley condiciones para los wrap-ups. Ejemplos:

  • Obras públicas estatales de Carolina del Norte. La G.S. 58-31-65 permite que la Office of the State Fire Marshal use un wrap-up en un proyecto de obra pública o un grupo de proyectos de más de $50 millones, con por lo menos tres años de cobertura de operaciones terminadas, los requisitos de cobertura y de seguridad indicados en las especificaciones de la licitación, libertad para que los contratistas compren más seguro, y cualquier deducible o retención autoasegurada (self-insured retention) con un tope de $1 millón.
  • Obras públicas estatales de California. El Government Code 4420.8 permite que una agencia estatal use un wrap-up solo en proyectos de obra pública de más de $125 millones, con condiciones parecidas: por lo menos tres años de cobertura de operaciones terminadas, los requisitos de cobertura y de seguridad indicados en las especificaciones de la licitación, ninguna prohibición de comprar más cobertura, y nada de seguro de fianzas (surety insurance).
  • Obras residenciales privadas en California. Para proyectos cuya construcción empezó después del 1 de enero de 2009, el Civil Code 2782.95 exige que el dueño, el constructor o el contratista general que obtiene el wrap-up indique en los documentos del contrato la cantidad, o cómo se calcula, de cualquier crédito de prima o compensación que se le exija a un subcontratista y, además, en la medida en que se conozcan, los límites de la póliza, el alcance, el plazo y un cálculo de buena fe de los límites que quedan.
  • Workers’ comp en California. El Insurance Code 11751.82 exige que la aseguradora de un wrap-up reporte las pérdidas y la nómina de workers’ comp de cada contratista y subcontratista a su organización de clasificación (rating organization) y entregue copias del reporte dentro de 10 días después de que se le pidan.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre un OCIP y un CCIP?

Quién lo patrocina. El dueño del proyecto compra y controla un OCIP; un contratista general, un construction manager at risk o un contratista principal compra y controla un CCIP.

¿Un wrap-up cubre mis camiones?

Por lo general no. Los programas públicos que he leído dejan fuera por completo la responsabilidad civil de auto y exigen que cada contratista tenga su propio auto comercial.

¿Todavía necesito mi propia responsabilidad civil general si estoy inscrito?

Sí. La necesita para el trabajo fuera de la obra, sus otros trabajos y todo lo que el programa excluye, y los programas públicos que he leído piden prueba de ella antes de que usted se movilice.

¿Qué pasa cuando se acaba la cobertura de operaciones terminadas del wrap-up?

La CG 21 54 excluye su trabajo terminado en ese proyecto, así que su propia póliza no está diseñada para cubrirlo. Por eso conviene saber el plazo de operaciones terminadas del programa y preguntar si su aseguradora, en cambio, excluiría solo las operaciones en curso (CG 21 53).

¿Tengo que sacar los costos de seguro de mi oferta?

Si está inscrito, sí, por las coberturas que da el programa, y también de las órdenes de cambio. Los subcontratistas excluidos, como los acarreadores y los proveedores, incluyen su propio seguro en el precio como siempre.

Fuentes oficiales

Información general a octubre de 2026 sobre los programas de seguro controlados por el dueño o por el contratista (wrap-up), no es asesoría legal ni fiscal; mandan el manual de seguros y las pólizas de cada programa, los endosos de su propia póliza y la ley estatal. La cobertura depende de la suscripción y de los términos, condiciones y exclusiones de la póliza que se emita.

Obra con wrap-up

¿Va a ofertar en una obra con wrap-up? Revisemos lo que todavía le toca a usted.

Pida su cotización con el formulario y envíe el manual de seguros del proyecto o la sección de seguros del contrato, sus declaraciones actuales de responsabilidad civil general, auto y workers’ comp, sus oficios y su nómina, y reviso lo que el programa le deja a usted y busco esa cobertura.

Alishahi Insurance · Saman Alishahi, corredor de seguros independiente, 439 N Canon Dr, Penthouse, Beverly Hills, CA 90210. Información general, no es una cotización ni una promesa de cobertura. Las solicitudes fuera de California se atienden junto con una agencia asociada en su estado.

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