¿Qué es el registro BMC-91X?

Qué hace el registro

La FMCSA no otorga la autoridad de operación hasta que la responsabilidad financiera mínima que exige el 49 CFR Part 387 (la Parte 387 del Código de Regulaciones Federales) esté en el expediente. Según la § 387.311, un BMC-91 siempre representa el límite mínimo completo que se le exige a ese transportista, y un BMC-91X representa el límite completo o el límite específico que se indica en el propio certificado. Toda póliza detrás de un certificado registrado tiene que llevar el endoso que la FMCSA prescribe, y el certificado tiene que reflejarlo con exactitud; según la § 387.313T, cuando aplican los mínimos propios del DOT, ese endoso es el MCS-90.

El registro no es la póliza ni el endoso; es la declaración de la aseguradora ante la FMCSA, bajo sus números USDOT y de expediente (docket), de que hay en vigor una póliza que califica. Después de que se otorga la autoridad, la prueba del seguro y su designación de agente de proceso (process agent) deben mantenerse en el expediente para evitar un procedimiento de revocación, y la FMCSA dice que mantenerlas vigentes es responsabilidad suya.

BMC-91 vs. BMC-91X, y los demás formularios BMC

• BMC-91 se registra por el límite completo de responsabilidad civil: una aseguradora, una póliza, el monto total.
• BMC-91X puede representar cobertura completa o cualquier nivel de agregación; cuando varias aseguradoras apilan pólizas para alcanzar el mínimo, cada una registra su propio 91X indicando si su póliza es primaria o en exceso (excess) y, si es en exceso, el monto subyacente.
• BMC-82 es la fianza (surety bond) que se registra en lugar de un certificado de responsabilidad civil.
• BMC-34 es el certificado de carga (cargo); el BMC-83 es para una fianza de carga. La tabla de la FMCSA lo exige solo a los transportistas de mudanzas (household goods) y a los freight forwarders de mudanzas, por $5,000; todos los demás tipos de entidad muestran $0.
• BMC-84 y BMC-85 son la fianza (surety bond) de broker de $75,000 y el acuerdo de fondo en fideicomiso según la § 387.307; la tabla de la FMCSA indica los mismos formularios y el mismo monto para los freight forwarders.
• BMC-35 y BMC-36 son los avisos de cancelación para pólizas de seguro y para fianzas; el formulario BMC-85 sirve también como aviso de cancelación de un fideicomiso.

La tabla de la FMCSA fija los mínimos de responsabilidad civil en $750,000 para transportistas de alquiler (for-hire) de carga no peligrosa en vehículos con un peso bruto vehicular nominal (GVWR) de 10,001 lbs o más, $300,000 por debajo de ese peso, $1,000,000 para ciertos materiales peligrosos (hazmat) y $5,000,000 para explosivos, gas venenoso o materiales radiactivos.

Quién lo registra, y cómo

Usted no puede registrar un BMC-91X por su cuenta. La FMCSA dice que un proveedor de responsabilidad financiera registra el formulario en nombre del solicitante, después de inscribirse ante la FMCSA para obtener una cuenta de registrador (filer account). La § 387.323T permite que las aseguradoras registradas presenten electrónicamente los formularios BMC-34, 35, 36, 82, 83, 84, 85, 91 y 91X, y la FMCSA dejó de aceptar trámites en papel el 30 de septiembre de 2025. La inscripción de los registradores (filers) ahora se hace a través de Motus, el USDOT Registration System lanzado en mayo de 2026, que según el aviso de la FMCSA en el Federal Register es el que los filers usan para presentar o retirar registros.

Los tiempos importan para una autoridad nueva. Si no hay nada en el expediente dentro de los 20 días siguientes a la publicación de su solicitud en el FMCSA Register, la FMCSA notifica una decisión de que la solicitud será desestimada a menos que usted cumpla dentro de 60 días. La secuencia completa para obtener la autoridad MC, y el registro del agente de proceso BOC-3 que se presenta junto con el seguro.

Cómo se relaciona con el MCS-90

El MCS-90 es un endoso que se adjunta a su póliza de responsabilidad civil; el BMC-91X es el certificado que le dice a la FMCSA que la póliza endosada existe. La § 387.7 establece que la prueba que un transportista conserva en su domicilio principal de negocios es el MCS-90 (o una fianza MCS-82, o la autorización por escrito de la FMCSA para autoasegurarse), y la § 387.311 dice que el certificado registrado debe reflejar ese endoso con exactitud. Qué hace en realidad el endoso MCS-90.

Este par de documentos trae dos plazos de aviso. Según la § 387.7, cancelar la póliza requiere un aviso por escrito con 35 días de anticipación entre la aseguradora y el transportista, contados desde la fecha en que se transmite. Según la § 387.313T, un certificado en el expediente no se puede cancelar ni retirar hasta 30 días después de que se presenta un aviso por escrito en un BMC-35 (BMC-36 para una fianza), contados desde la fecha en que la FMCSA lo recibe efectivamente.

Cómo verificar lo que está en el expediente

La búsqueda de Licensing and Insurance (L&I) de la FMCSA en li-public.fmcsa.dot.gov es pública y seguía funcionando a octubre de 2026. La pantalla Active/Pending Insurance (seguro activo o pendiente) muestra el formulario, el tipo de seguro, la aseguradora, el número de póliza o de fianza, el monto de cobertura, la fecha de entrada en vigor y cualquier fecha de cancelación pendiente. Rejected Insurance (seguro rechazado) enumera los registros que la FMCSA rechazó en los 12 meses anteriores y por qué. Insurance History (historial de seguros) muestra todo lo que hay en el expediente desde 1995.

Motus se lanzó en mayo de 2026; el aviso de la FMCSA en el Federal Register dice que el público podrá buscar ahí el expediente de registro de una entidad y que el sistema L&I será retirado. Un certificado de seguro (COI) que emite un agente muestra lo que dice la póliza; el expediente de la FMCSA muestra lo que tiene el gobierno. Por qué un COI no es un registro federal.

Cancelación, reemplazo y lapsos

Un BMC-35 echa a andar el reloj de 30 días, y las pantallas de L&I muestran la fecha de cancelación pendiente por una razón: si para entonces no hay un reemplazo en el expediente, viene el procedimiento de revocación. Según la § 387.313T, un certificado de reemplazo que la FMCSA acepta termina la responsabilidad de la aseguradora saliente en la fecha de entrada en vigor del reemplazo, así que el registro nuevo tiene que entrar antes de que caiga el anterior. Para los brokers, la § 387.307 permite cancelar la fianza BMC-84 o el fideicomiso BMC-85 solo con un aviso por escrito de 30 días, y si la afianzadora o la institución financiera reporta que el fondo está por debajo de $75,000, la FMCSA advierte al broker que será suspendido dentro de siete días hábiles a menos que demuestre que el aviso fue un error, que el fondo se restituyó o que las reclamaciones se pagaron sin usarlo.

Cuando coloco una póliza que necesita registro, le pido el registro a la aseguradora el mismo día en que la póliza queda en firme y lo confirmo en la pantalla de L&I en lugar de aceptar un correo como prueba. Seguro comercial de camiones, incluido lo que piden los suscriptores (underwriters) antes de que una aseguradora emita el registro.

Preguntas frecuentes

Fuentes oficiales

• 49 CFR § 387.313T (LII): forms and procedures, BMC-91 vs. BMC-91X, MCS-90, 30-day cancellation notice from actual receipt, termination by replacement
• 49 CFR § 387.323T (LII): electronic filing of certificates, bonds, trust agreements and cancellations by insurers registered with FMCSA
• 49 CFR § 387.311 (LII): what a BMC-91 and BMC-91X represent, primary/excess disclosure, endorsement reflected on the certificate
• 49 CFR § 387.307 (LII): property broker surety bond or trust fund, BMC-84/BMC-85, 30-day cancellation notice, suspension when the fund falls below $75,000
• 49 CFR § 387.7 (LII): financial responsibility required, MCS-90 and MCS-82 proof, 35-day policy cancellation notice
• FMCSA: Insurance Filing Requirements (forms and limits chart, provider files on applicant’s behalf, 20-day window, filer registration through Motus, revocation proceedings)
• FMCSA Licensing & Insurance public search: Carrier Search (USDOT or docket number; live October 2026)
• FMCSA Licensing & Insurance public search: Motor Carrier Details help page (Active/Pending, Rejected and History screens)
• FMCSA Registration: Motus launch (May 2026) and end of paper transactions (September 30, 2025)
• Federal Register notice: Availability of Motus, FMCSA’s New Registration System (FR Doc. 2026-08334)

Información general sobre los registros de responsabilidad financiera ante la FMCSA (formularios BMC-91, BMC-91X, BMC-34, BMC-84, BMC-85 y BMC-35) a octubre de 2026, no es asesoría legal ni fiscal; rigen el 49 CFR Part 387 y los procedimientos vigentes de la FMCSA. La cobertura depende de la suscripción y de los términos, condiciones y exclusiones de la póliza que se emita.